轮（lún）毂轴承过去（qù）***多的是（shì）成（chéng）对使用单列圆锥（zhuī）滚子或（huò）球轴承（chéng）。随着技术的发展（zhǎn），轿车已（yǐ）经广（guǎng）泛的使用轿（jiào）车轮毂（gū）单元。轮毂轴（zhóu）承单元的使用（yòng）范围和使用（yòng）量日（rì）益（yì）增（zēng）长，已经发展到了第三代：***代是（shì）由双列角接触轴承（chéng）组成。第二代在外滚（gǔn）道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮（lún）毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱（bào）刹系统相配合。轮（lún）毂单元设计成有内（nèi）法兰和外法兰，内法兰（lán）用螺栓固定在驱动轴上，外（wài）法兰将整个轴承安装在一起。